فوز كاسيدي المذهل يختتم موسم الفورمولا إي في لندن

لندن: اختتم نيك كاسيدي عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة له مع فريق جاكوار تي سي إس للسباقات بطريقة مذهلة، حيث حقق الفوز في الجولة 16 في سباق لندن إي بري.

يمثل الفوز فوزه الثالث على التوالي والخامس لفريق جاكوار في ستة سباقات، واختتم وداعًا عاطفيًا لكل من النيوزيلندي ومدير الفريق جيمس باركلي.

كما ضمن انتصار كاسيدي من البداية إلى النهاية في إكسيل لندن الذي نفدت تذاكره المركز الثاني في بطولة العالم للسائقين التابعة للاتحاد الدولي للسيارات.

بعد أن سجل نقطة واحدة فقط في الجولات الست الافتتاحية من الموسم، أكد ارتفاعه المتأخر تحولًا ملحوظًا.

قال كاسيدي: "بصراحة أحب التسابق في هذا المكان".

"لم يكن هذا النوع لطيفًا معي في السنوات القليلة الماضية، ولكن في نهاية هذا الأسبوع قدم أداءً رائعًا للغاية. عندما يكون هذا الملعب مليئًا بالجماهير، فإنه لمن دواعي سروري أن أتسابق هنا وهذا رائع للفورمولا إي. أيضًا، هذا هو السباق الأخير لي مع الفريق، مرة أخرى حصلت على أفضل سيارة اليوم، وهذا واحد بالمئة مئة لهم."

"عندما تعمل الإطارات بشكل جيد، وعندما تكون السيارة مثالية، يصبح كل شيء فعالاً. بالتأكيد لم يكن الأمر سهلاً في البداية للحفاظ على الصدارة، ولكن أعتقد أنه بين ميتش (إيفانز) ونفسي تمكنا من إدارة ذلك بشكل جيد. أنا محبط له، كان من الممكن أن يكون الأمر مثاليًا أن نحقق المركزين الأول والثاني،" أضاف.

أنهى كاسيدي السباق متقدمًا بفارق 13.5 ثانية عن نيك دي فريس سائق فريق ماهيندرا للسباقات، وهو ثاني أكبر هامش فوز في تاريخ الفورمولا إي. أنطونيو فيليكس دا كوستا فقط هو الذي فاز سابقًا بثلاثة سباقات متتالية.

قال دي فريس: "لقد كان بالتأكيد سباقًا صعبًا للغاية".

"من الواضح أن نيك لم يكن يريد أن ينخفض مستوى الطاقة كثيرًا مقارنة بالجميع من خلفه، لذلك كان يتأكد من أنه بقي على نفس مستوى الطاقة مثلنا مما أدى إلى تأثير الأكورديون قليلاً خلفنا."

"يسعدني جدًا أن أحقق منصة تتويج أخرى وأن أمنح المركز الرابع لفريقنا، لأنهم قاموا بعمل رائع. بالنظر إلى أننا في العام الماضي تأهلنا في المركز الأخير عن جدارة، وقد عدنا من طريق طويل جدًا - إنهاء المركز الرابع في البطولة هنا هذا العام هو جهد كبير، لذلك أنا فخور جدًا بكل فرد في ماهيندرا،" أضاف.

أكمل سيباستيان بويمي سائق فريق إنفيجن ريسينغ منصة التتويج، حيث شق طريقه عبر المجموعة من المركز التاسع عشر على شبكة الانطلاق إلى المركز الثالث، وهي منصة التتويج الثانية له في ثلاثة سباقات بعد أن أنهى أيضًا ضمن المراكز الثلاثة الأولى في جاكرتا.

قال بويمي: "في النهاية كان من المهم عدم الوقوع في تلك الحوادث، أعتقد أنني كنت محظوظًا بما يكفي للتأكد من أنني أتجنبها بشكل جيد".

"لقد وفرت الكثير من الطاقة في البداية وهذا سمح لي بشكل أساسي باتخاذ وضع الهجوم بشكل صحيح. لذا في النهاية أنا سعيد جدًا بذلك، إنه جيد لبطولة الفرق، ومن الجيد عندما يكون لديك تأهل سيئ كهذا لإنهاء وتسجيل بعض النقاط الجيدة."

عبر جيك دينيس من فريق أندريتي فورمولا إي خط النهاية في المركز الرابع، بينما صنف ميتش إيفانز سائق فريق جاكوار في المركز الخامس بعد تلقيه عقوبة خمس ثوانٍ بسبب السرعة الزائدة في ظل ظروف المسار الأصفر بالكامل - وهي عقوبة أسقطته من المركز الثاني الذي كان قد حققه على المسار.

فشل بطل العالم للسائقين المتوج حديثًا أوليفر رولاند في إنهاء السباق بعد اصطدامه بنيكو مولر في اللفة 16 مما أجبر كلاهما على الخروج من السباق. على الرغم من عدم إنهاء السباق، تلقى رولاند استقبال الأبطال من حشود لندن، بعد أن حسم لقبه في البطولة في وقت سابق في برلين.

مع خروج رولاند المبكر، انتهت آمال نيسان الضئيلة في تجاوز بورش في ترتيب فرق ومصنعي السيارات. بورش، التي جمعت الزخم بهدوء طوال الموسم، حصدت كل من بطولة العالم للفرق التابعة للاتحاد الدولي للسيارات وبطولة المصنعين الافتتاحية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات - وهي الأولى لها في الفورمولا إي.

كما تجاوز فريق جاكوار تي سي إس للسباقات فريق نيسان ليضمن المركز الثاني في ترتيب البطولتين، ليختتم نقطة عالية في سباقهم الأخير تحت قيادة باركلي بعد 127 بداية في سلسلة السيارات الكهربائية بالكامل.

في مكان آخر، كانت نهاية مخيبة للآمال لحملة فريق نيوم ماكلارين. فشل كلا السائقين - تايلور بارنارد وسام بيرد - في إنهاء السباق الأخير بعد حوادث منفصلة. اختتم الفريق الموسم في المركز السادس في ترتيب الفرق، حيث أنهى بارنارد في المركز الرابع بشكل عام برصيد 112 نقطة وبيرد في المركز الثامن عشر برصيد 31 نقطة.